Запрос на перевозку

Запрос на перевозку

Морские и речные перевозки в районы Крайнего Севера

Доставляем грузы морскими и речными судами в навигацию. Фрахтуем суда ледового класса для доставки по Северному морскому пути. Организуем речные перевозки по Лене баржами и судами класса "река-море".

Расписание морской линии Архангельск - Певек

Срок доставки*

10-12 суток

Срок погрузки*

10-15 суток

РАСПИСАНИЕ НАВИГАЦИИ 2022

Планируем начать навигацию 2022 года по Северному морскому пути из Архангельска в июне. Для отправки груза необходимо оформить заявку на сайте. Заберем груз и доставим на терминал в Архангельске. Количество мест на первое судно ограничено!

Морской порт Певек является базовым портом на Северном морском пути, через который осуществляется более четверти объема всех поставок морским путем на Чукотку, а также завоз генеральных грузов для компаний, работающих в Чаун-Билибинском промышленном узле. Порт расположен в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря. Навигация длится с июля по октябрь. Движение судов выполняется по двум основным направлениям – западном и восточном. Маршрут, начинающийся в Западном регионе, проходит через порты Мурманск, Архангельск, Сабетта, Зеленый Мыс – Певек и обратно. Восточное направление включает порты Дальнего Востока России, КНР, США и Республики Кореи.

Площадь территории порта составляет 19 Га. Длина причальной стенки - 500 метров. Порт доступен судам с осадкой: для захода на акваторию порта – до 13 м; для подхода к причалу: в зависимости от места постановки – от 7,8 до 9,3 м. (до реконструкции). После реконструкции глубины причалов 1 и 2 будут доходить до 11 метров. Порт сможет принимать суда водоизмещением 30-35 тыс. тонн. Для оказания помощи судам при их швартовке (отшвартовке, перетяжке) имеется буксир-кантовщик. Переработка генерального груза производится в круглосуточном режиме.

ОАО «Архангельский морской торговый порт» является опорным пунктом Архангельского транспортного узла, связующим звеном между сухопутными транспортными коридорами и трассой Северного морского пути. Порт круглогодичной навигации. Кратчайший пункт перевалки грузов, необходимых при разработке Арктических месторождений. За счет своего географического местоположения и сохранения универсальной специализации, порт занимает уникальную нишу в среде стивидорного бизнеса на Севере России.

ОАО «АМТП» принимает суда с осадкой до 9,2 м., длиной до 190,0 м, шириной до 30,0 м. и дедвейтом до 30 000 тонн. Общая площадь складских площадей 6 Га, в том числе 40 000 м2 крытых складов. В порту осуществляется перевалка всех видов грузов кроме наливных. На терминале «Экономия» осущесвляется перевалка негабаритных грузов, доставляемых автомобильным, железнодорожным транспортом весом до 95 тонн, с учетом веса грузозахватных приспособлений и оснастки. Порт обслуживается двумя железнодорожными станциями Северной железной дороги. ЖД пути необщего пользования примыкают к станциям Соломбалка (терминал «Экономия») и Бакарица (участок «Бакарица»).

МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ ПЕВЕК

АРХАНГЕЛЬСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ

Крупнейший речной порт в Республике Саха (Якутии). Расположен в городе Якутске на левом берегу Лены. Одно из ключевых звеньев «северного завоза». Играет важную роль в перевалке грузов, поступающих в Якутск из Осетрово и обеспечивает перевозки местных грузов и пассажиров. Принимает и отправляет в северные районы Якутии, а также на север Красноярского края и на Чукотку, промышленные, продовольственные товары, машины, оборудование, металлы, стройматериалы, уголь.

Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются портальными кранами «Ganz» на благоустроенных причалах порта и плавучими кранами у естественного берега. Общая протяжённость грузовых причалов составляет около 1,5 км. Порт располагает 59 единицами портальных кранов, автопогрузчиков и плавучих кранов. Собственный флот порта составляет 119 единиц, из них грузовой флот — 57 единиц. Основными видами деятельности порта являются: грузовые и пассажирские перевозки на территории Ленского бассейна, оказание услуг по переработке поступающих и отправляемых грузов, в том числе крупногабаритных и тяжеловесных грузов, хранение и депонация грузов, хранение таможенных грузов, поступающих в порт Якутск.

ЯКУТСКИЙ РЕЧНОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ

Тикси — российский арктический морской порт, расположенный на побережье моря Лаптевых. Через Тикси осуществляется ввоз продовольственных и промышленных товаров, стройматериалов, топлива и оборудования, происходит перевалка грузов с морских судов для населённых пунктов на берегах рек Хатанга, Оленёк, Яна, Индигирка, Колыма. Порт открыт для навигации с середины июля до середины октября, принимает суда с осадкой до 5,6 метров.

Морской порт имеет более 10 причалов общей протяженностью более 1,5 км. Порт оснащён 9 портальными кранами г/п до 32 т, 2 плавкранами, 2 гусеничными г/п до 25 т, мостовым контейнерным краном для складских грузовых операций, автопогрузчиками, ролл-трейлерами, бульдозером. 2 тягачами «Терберг», 50 автомашинами. Для хранения грузов используются 3 крытых склада общей площадью 3,8 тыс. м. кв. и 17 открытых площадок общей площадью 52,95 тыс. м. кв. В состав портофлота входят грузовые и пассажирские суда, буксиры, а также сухогрузы, задействованные для добычи и перевозки песка.

МОРСКОЙ ПОРТ ТИКСИ

РАБОТАЕМ В ПОРТАХ

РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ

Доставка в навигацию по Севморпути

В сентябре – октябре 2016 года работали над проектом по перевозке спецтехники и стройматериалов из Архангельска в Певек по Севморпути.

Перевозка песка и щебня на барже по Лене

В июле 2017 года выполнили перевозку стройматериалов в Тикси. Было отгружено две баржи. На первую погрузили 2000 тн щебня и 300 тн цемента в биг-бэгах, на вторую – 2400 тн щебня.

Доставка грузов по Севморпути

В октябре-ноябре 2017 года выполнили проект по перевозке грузов из Архангельска в Певек по Северному морскому пути. Это был один из крайних рейсов в навигацию 2017. Перевозили грузы в МКР, жилые модули, спецтехнику, автомомбили.

Перевозка груза Архангельск - Певек по СМП

Навигацию 2018 года по Севморпути открыли в июле. На первый рейс зафрахтовали судно "А. Сибиряков". Под погрузку поставили 15 июля. 27 июля сухогруз вышел из Архангельского порта и взял курс на Певек с ледокольной проводкой.

АРКТИКА-2. Грузоперевозки Архангельск - Певек

Завозили в Певек трубошпунт и цемент в мешках для строительства причала ПАТЭС. До конца навигации необходимо было доставить как можно больше грузов, чтобы строка могла продолжится с окончанием навигации. 23 сентября судно взяло курс на Певек, а уже 2 октября АРКТИКА встала под разгрузку.

Инженер Трубин. Третий рейс в навигацию

Судно поставили прод погрузку 10 октября. Это уже поздний рейс. Грузили металлоконструкции для строительства береговой инфраструктуры ПАТЭС, а также генгрузы, автомобили, спецтехнику и контейнеры со сборным грузом. 18 октября судно вышло из порта Архангельска. Через 11 суток, 29 октября, сухогруз встал под разгрузку в порту г. Певек.

Первый рейс по Севморпути в навигацию 2019 года

Навигация по СПМ для компании АС ШИППИНГ в 2019 году началась в июле. 5 числа в Архангельске встало под погрузку судно АРКТИКА-2. Грузы до начала навигации хранили на терминале. Почти две недели погрузки и 18 июля вышло из порта. На борту: цемент в МКР, спецтехника, автомобили. За 10 суток судно прошло путь до Певека и встало под разгрузку 28 июля. За трое суток судно разгрузили и загрузили обратным грузом.

Второй рейс в навигацию Архангельск - Певек

Второе судно поставили под погрузку 15 августа. На судно были погрузили металлоконструкции, цемент в бигбэгах, трубы, контейнеры, большое количество единиц спецтехники, в том числе и автокран Liebherr весом 72 тонны. Из Архангельска судно вышло 4 сентября, а 12 сентября встало под разгрузку в порту Певек. В эти же числа, в Певеке пришвартовали ПАТЭС "Академик Ломоносов" - уникальная плавучая атомная теплоэлектростанция.

Третий рейс по Северному морскому пути

На третий рейс зафрахтовали сухогруз "Ермак" и 20 октября поставили под погрузку. Почти неделю длилась погрузка. 26 октября закончилась расстановка техники и контейнеров и судно вышло из порта. 3 ноября, из-за сложной ледовой обстановки судно не смогло продолжить движение. 8 ноября атомный ледокол Ямал взял судно под ледовую проводку и 16 ноября Ермак встал под разгрузку в порту Певек.

Навигация Архангельск - Певек 2020. Арктика-2.

На судно АРКТИКА-2 были погружены генгрузы, контейнеры, спецтехника, тягачи, автомобили. Также этим рейсом отправили 5 единиц техники для пожарного расчета ПАТЭС. 19 сентября судно вышло из порта Архангельского тралового флота. Переход по Северному морскому пути занял 10 суток. Согласно расписанию, 29 сентября, теплоход вошел в акваторию порта Певек. А уже 1 октября судно поставили под выгрузку.

Навигация 2020. Судно "Тикси"

Второе судно поставили под погрузку 11 октября. На судно были погрузили генгруз (ЖБИ, мкр, трубы). На палубе более 35 единиц техники, а также контейнеры. 25 октября т/х "Тикси" вышел из порта АТФ в направлении порта Певек. 16 ноября судно поставили под разгрузку, после ожидания на рейде порта Певек. 25 ноября "Тикси" судно с обратным грузом отправилось в Архангельск, в сопровождении ледокола Вайгач.

"РЗК Константа" - крайнее судно в навигацию 2020

14 октября поставили под загрузку судно "РЗК Константа". А через две недели, 29 октября, судно покинуло причальную стенку порта АТФ. На борту генгрузы, контейнеры, автомобили и спецтехника. 9 ноября судно было на рейде порта Певек в ожидании разгрузки. А под разгрузку встало только 22 ноября, из-за очереди в порту. 16 декабря судно прибыло в порт Архангельска для выгрузки, тем самым завершив навигацию 2020.

ФРАХТУЕМ СУДА

Москва,
Подсосенский переулок, 28 ст1, оф. 29

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Звоните

Пишите

Адрес офиса

Заполните форму, мы рассчитаем стоимость и подготовим коммерческое предложение

Использование материалов с данного сайта, разрешена только по согласию с владельцем. Владелец оставляет за собой право воспользоваться 146 статьей УК РФ при нарушении авторских и смежных прав. Вся информация предоставленная на сайте информация ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ

ООО «АС ШИППИНГ»
ИНН: 9709046315
ОГРН: 1197746183623

©2019-2020